14 Schockierende Fakten über Glastisch Rund Ausziehbar | Glastisch Rund Ausziehbar

Mit dem neuen Marco Polo hat Mercedes in diesem Jahr den Caravan Salon in Düsseldorf eröffnet. Das Reisemobil profitiert von den Genen der neuen V-Klasse.

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Mit einem Einstiegspreis von 54.835 Euro ist der Neue rund 3000 Euro teurer als der Vorgänger, profitiert aber vom Pkw-Fahrkomfort der neuen V-Klasse.

Für ein Reisemobil ist die Schlafoption wichtig. Dazu lassen sich die Sitzbänke in wenigen Sekunden in eine große 2,03 x 1,13 Meter große Liegewiese verwandeln.

Zwei weitere Schlafplätze – mit fast identischen Maßen – entstehen im markanten Klappdach, das optional sogar elektrohydraulisch (Easy Up genannt) geöffnet werden kann. Weiterer Pluspunkt des luftigen Dachs ist sich daraus ergebende Stehhöhe von bis zu 2,35 Metern.

Reichlich Stauraum bieten Vorratsschränke, ein großer Dachstaukasten und ein Kleiderschrank, der mit weiteren praxisgerechten Details wie selbsteinziehenden Schubladen kombiniert worden ist.

Fit für den Urlaub wird der Marco Polo auch durch die kompakte Kücheneinheit. Sie besteht aus einem Gas-Kochfeld, Kühlbox (betreibbar mit Gas/12V/230V), stufenlos verschiebbarem Klapptisch und Spüle. Die Wasser-/Abwasser-Versorgung ist frostgeschützt im Innenraum montiert.

Im zweiten Kofferraumboden befindet sich die Tasche mit Klapptisch und zwei Stühlen.

Wem der “Luxus”-Marco Polo zu abgefahren ist, und wer es eine Stufe kleiner mag, ohne auf bewährte Mercedes-Technik zu verzichten, kann sich für den Marco Polo Activity entscheiden. Die Preise starten bei 38.960 Euro und liegen damit knapp 16.000 Euro unter denen des wohnlicheren Standardmodells.

Entsprechend nüchtern, aber absolut funktional zeigt sich der Innenraum.

Wo der normalen Marco Polo eine kleine Wohnung auf vier Rädern ist, ist der Activity eher ein Kleinbus für den Familienalltag, der bei Bedarf in ein Wohn- und Schlafzimmer umgebaut werden kann. Auf die Küche muss der Kunde verzichten, dafür gibt es eine verschiebbare Rückbank, die Platz für Gepäck schafft oder sich zum Dreierbett umbauen lässt.

Das Antriebsprogramm umfasst fünf Motoren mit Leistungswerten zwischen 88 PS und 190 PS. Gewählt werden kann zudem zwischen Vorderrad-, Hinterrad- und Allradantrieb.

Aber auch wer sich seine mobile Wohnung lieber an das eigene Auto hängt, findet auf dem Caravan Salon reichlich Angebote. In der Caravan-Oberklasse legt Hymer in der Eriba-Nova-Reihe so richtig vor.

Der Nova SL nimmt sich Anleihen aus dem edlen Nova S, wie warmtonigesKirschdekor mit gerahmten Glanzlack-Elementen und Raumteiler.

Lieferbar ist der Wohnwagen mit Doppelbett, Kinderzimmeroder Einzelbetten im Bug.

Selbstredend gibt es auch Waschbecken und WC in einem separat vom Wohnraum abgetrennten Bad. Die Preise für den Nova SL 540 starten bei 26.900 Euro.

Noch etwas komfortabler geht es im Nova 595 SL ab 27.990 Euro zu.

Vor allem im Küchenbereich überrascht er den Hobbykoch mit einer 3-Flammen-Kocher-Kühlkombination.

Für die Sitzgruppe verspricht Hymer nicht nur ergonomische Sitze, sondern auch Polsterstoffe mit Fleckenschutz.

Wem das alles zu teuer ist, der greift zum Nova Light 465, den es ab 19.900 Euro gibt.

Und auf den ersten Blick geht es hier nicht minder komfortabel zu. Auch hier lädt eine gemütliche Sitzgruppe zum Verweilen ein …

… und das Bett soll seine Schläfer mit einer bequemen Kaltschaummatratze zum Träumen bringen. Allerdings fehlt es dem 465 gegenüber seinen teuren Brüdern etwas an Platz. Fast ein Meter fehlt ihm bei 6,07 Metern in der Länge. Bei der Breite von 2,25 Metern sind es nur 20 Zentimeter.

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Wem das An- und Abhängen seiner mobilen Wohneinheit zu viel Mühe macht, kann natürlich auch in ein Hymermobil wie die B-Klasse 568 umsteigen. Allerdings muss man sich bewusst machen, dass man dann auch beim Einstiegspreis von der Mietwohnung in das Einfamilienhaus wechselt. 83.190 Euro werden für den Luxusliner, der auf dem Fiat Ducato aufbaut, mindestens fällig.

Auch hier gibt es eine Sitzecke in Leder-Stoff-Kombination, die sich durch das Wenden von Fahrer- und Beifahrersitz erweitern lässt.

Zwei Liegeflächen, die sich in der Mitte zu einer großen verbinden lassen, befinden sich im hinteren Teil des Fahrzeuges.

In der Küche gibt es keinen Gaskocher, sondern einen Herd mit Ceranfeld.

Und natürlich gibt es für fast 100.000 Euro auch eine Dusche, deren Boden mit einem Holzlattenrost bedeckt ist.

Etwas beschränkter und nicht ganz so mondän, dafür aber deutlich preiswerter ginge es mit dem Tramp SL 668 von Hymer in den Urlaub. Den gibt es bereits ab 64.490 Euro.

Für gemütliches Beisammensein sorgt eine “Komfort L-Sitzgruppe” und ..

… auch der Bettenbau erfolgt im L-Format. Gekocht wird auch hier auf Ceranfeldern.

Mit einer Gesamtlänge von sieben Metern und einem Einstiegspreis von 61.490 Euro gehören die Tramp-Modell zu den “preiswerten” Alternativen im Campingmobilsegment bei Hymer.

Teurer geht es natürlich immer. Zum Beispiel mit dem StarLine 680 für 108.990 Euro. Mit acht Metern Länge schon eine echte Wuchtbrumme, die auf einem Mercedes 519 CDi ruht, der immerhin 190 PS leistet, …

… geht es auch im Innenraum auch luxuriös zu. Da gibt es einen 19-Zoll-Flachbildschirm, Möbel in Birnbaumholzdekor, einen ausziehbaren Tisch in Echtholz und …

… eine Keramiktoilette von Thetford (die hier nicht zu sehen ist).

Eine Klimaanlage sorgt dank zweier Wohnraumbatterien für angenehme Temperaturen und …

… wer will, kann in der fahrzeugeigenen Garage Fahrräder oder sogar ein Motorrad transportieren.

Die Franzosen, die neben den Holländern und den Deutschen die Hauptnutzer von Wohnmobilen sind, bieten in Form des Renault Trafic einen preiswerten Einstieg ins mobile Reisen.

Auch hier gibt es ein Aufstelldach, das aber nicht wie beim Mercedes Marco Polo von Westfalia kommt, sondern eine Eigenproduktion ist.

Im Innenraum gibt es eine Sitzbank und einen ausklappbaren Tisch, Spüle und Kochfeld mit zwei Gasflammen. Selbstredend kann die Bank zum Bett umfunktioniert werden.

Ein Kleiderschrank im Kofferraum komplettiert das Bild. Hier wirkt alles nicht so wirklich hochwertig und mit 34.000 Euro ist der Einstieg kein Schnäppchen.

Deutlich komfortabler geht es da im Renault Master zu, der sich als Wohnmobil Anniversary Edition nennt.

Ein 2,3 Liter Diesel mit 150 PS treibt den 3,0 Tonnen schweren Franzosen voran. Hier darf man sich auf sehr gemütliche Fahrten einstellen.

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Selbstredend findet sich auch hier eine Sitzecke.

Die Glasvitrine hat nicht jeder und …

… auch die Küche mit integriertem Rollo gibt es nicht überall.

Für insgesamt 52.400 Euro gibt es natürlich auch das integrierte Bad mit WC im Mobil.

Wer es auf dem Zeltplatz aber richtig stylisch mag, der muss bei Weinsberg vorbeischauen. Na gut, der Glut ist nur ein Show Car, aber stark sieht er schon aus. Dabei ist der Weinsberg CaraCompact für 43.990 Euroi auch gleich das Einstiegsmodell in die Urlaubsform Camping, verspricht der Hersteller.

Und wenn man sich im Innenraum umschaut, möchte man das auch glauben.

Der CaraCompact erfreut durch hochwertige Oberflächen und viele funktionale Details. Gleichzeitig verfügt der neue CaraCompact über ein Service‐Modul, …

… das die zentrale Versorgungsstation an der Seitenwand des Fahrzeugs bildet, was in dieser Klasse bis dato einzigartig ist.

Wer aber keinen Luxus braucht und abseits des normalen Zeltes lieber mit einem Zeltaufbau für sein Auto einsteigen will, wird in Düsseldorf ebenfalls fündig.

Da gibt es Modelle mit Vorzelt, …

… für Kleinstwagen oder …

… für die Afrika-Safari.

Richtig krachen lassen es Hersteller wie Volkner Mobil mit ihren Performance-Modellen. Zwischen 11 und 12 Meter lang, schlucken sie unter sich sogar einen Porsche.

Um dem Luxus im Inneren Raum zu geben, hat das auf einem Volvo-Bus ruhende Chateau eine sogenannte Wall-out-Erweiterung, die den ohnehin 2,5 Meter breiten Innenraum auf 3,0 Meter erweitert, …

… damit die lederbezogene Rundsitzgruppe und der Glastisch mit Kirschholzrand auch richtig zum Tragen kommen. Ansonsten wurden in die Schränke aus Kirschholz handgefertigte Intarsien aus Ahorn eingelassen.

In der Küche gibt es einen Haushaltskühlschrank, Induktionskochfelder und eine integrierte Mikrowelle. Das Porzellangeschirr ist natürlich in einer maßgefertigten Halterung beim Kauf enthalten.

Im Schlafzimmer gibt es ein freistehendes “Luxus-Komfort-Doppelbett” (1,80x 2,00 Meter) und beleuchtete Kleiderschränke.

Für das Bad verspricht der Hersteller eine Dusche im Volkner-Design mit Rain-Shower und Sternenhimmel, LED-Beleuchtung der Glasrückwand, Mosaikfliesen und Klarglastüren.

Die Armaturen des Corian-Waschtisches kommen von Villeroy & Boch. Die Preise für die Schlösser auf Rädern bewegen sich zwischen 800.000 und 1,5 Millionen Euro.

Natürlich biete auch andere Hersteller Mitfahrgelegenheiten für …

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… den Zweitwagen, sind dabei aber lange nicht so teuer.

Wer so richtig amerikanisch abfahren will, der kann sich auf den Airstream stürzen. Es muss ja nicht gleich das Flaggschiff der Flotte, der 684 sein, der an die 50.000 Euro kostet.

Dafür bietet er aber auf 6,8 Meter Aufbaulänge großzügigen Platz für bis zu vier Personen.

Das Badezimmer mit Duschkabine und WC hat einen beheizbaren Handtuchhalter und einen beleuchteten Rasier- und Schminkspiegel.

Im Innenraum sorgen moderne Technik und durchdachte Detaillösungen für optimale Nutzbarkeit. Die Küche ist serienmäßig mit einem 3-Flammen-Herd, einem Kühlschrank mit Gefrierfach, einer Mikrowelle sowie einer Abzugshaube ausgestattet.

Strecken kann man sich auf einer Liegefläche in den Maßen 1,50x 1,83 Metern. Längere Menschen müssen zum Schlafen dann wohl die Sitzgruppe umbauen, die zwar nur 1,37 Meter breit, aber 2,00 Meter lang ist.

Damit der Airstream auch schrammenfrei über die Zeltplätze gesteuert werden kann, gibt es eine automatische Rangierhilfe.

Ebenfalls stylisch, aber mit knapp 10.000 Euro deutlich preiswerter kommt der T@B daher.

Für das Heck des nur 560 Kilogramm schweren Wohnwagens, der bei knapp vier Metern Länge nur zwei Personen einen Schlafplatz bietet, gibt es noch eine Kofferbox.

Und das Vorzelt für 149 Euro ist bei dem Einstiegspreis auch noch locker drin.

Im Innenraum gibt es eine Sitzecke mit Tisch, die sich zur Nacht zum Bett umfunktionieren lässt und …

… eine Küche mit zwei Gaskochfeldern. Wer will, kann für 950 Euro einen Kühlschrank und für 605 Euro eine Heizung ordern, damit man auch im Herbst und Winter reisen kann.

Natürlich gibt es in Düsseldorf auch den ewigen Dauerbrenner zu sehen: den VW T5 California.

Im Vergleich mit dem Mercedes Marco Polo wirkt der Freund aller Camper aber irgendwie nicht mehr ganz up to date.

Und auch bei den verwendeten Materialien werden Unterschiede deutlich.

Lediglich bei der Heckansicht weiß man bei den identisch langen Probanden nicht, wem man in den Kofferraum schaut.

Im VW ist das Plastik Chef, aber alles wirkt klar und sehr aufgeräumt. Beim Preis steigen die Konkurrenten fast identisch ein: 54.490 Euro will VW für den California Comfortline haben. Allerdings kostet er in der hier fotografierten Ausstattung satte 67.301,64 Euro.

Aber auch ein Citroën Jumper by Westfalia ist kaum billiger. Das Ausstellungsfahrzeug brachte es immerhin auch auf 53.690 Euro.

An Bord sind wie beim T5 und Marco Polo eine Küchenzeile mit Stauraum, ein Dachbett (etwa 1,15×2,00 Meter) mit Lattenrost und Komfortschaummatratze und einem Bett unten in den Maßen 1,10×2,00 Meter.

Wie man letztlich campt, bleibt jedem selbst überlassen. Fakt ist aber: Die Freiheit hat in jedem Fall ihren Preis.Clear Seat Runder Glastisch, Ausziehbar, Nero Ø 14 cm: Amazon.de ..

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